“明降暗升”不如不降
由此看来，今年汽车市场的降价幅度将减小已是显而易见的了。多数经销商也认为，今年将很难再度出现去年大规模官方降价的局面。
对于涨还是降，汽车独立评论人贾新光却对记者表示，他主张涨价。贾新光认为，汽车厂商现在对外宣称不涨价只是咬牙扛着，也是在试探市场的反应，并不是心里话，而是担心在目前的竞争形势中处于不利地位。而他主张涨价则是出于对消费者利益的考虑。他认为，丰田宣称不涨价对其他的车企都是一个刺激，但是上游涨价、下游降价显然是不合常理的。他认为车市价格2005年是个底，降价的同时利润也随之下降，而2006、2007年虽然价格下降，厂商利润实际已经反弹，这是因为厂商在多个环节采取各种措施降低了汽车制造的成本。他说，价格是一种信息，价格不变或表面不变使消费者得不到正确的信息，若实际以其他形式变相涨价还不如公开涨价。贾新光说，厂商在销售环节可能会打“迷踪拳”，比如在降价的同时公布一系列数字，中间夹杂着一部分涨价的车型。或者会要求经销商减少让利幅度了，使经销商保持价格的坚挺，从而以另一种形式坚守价格。
贾新光的意见代表了市场普遍的一种担心，而消费者最担心的是厂商偷工减料。今年2月，汽车企业的召回案例突然增加，更加剧了市场对汽车企业为降低成本，降低零部件采购质量的疑虑。
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